El robo de maíz en trenes de carga va en aumento. Mientras en el 2008 el promedio mensual de robo de ese grano en trenes fue de 35 toneladas, apenas en enero del 2009 ya van 700 toneladas hurtadas.
El incremento delictivo es tal que las compañías ferroviarias han informado a las empresas que contratan el servicio que estudian la posibilidad de eliminar su seguro de carga, por lo que, en caso de robo, indemnizarían sólo el 20 por ciento del valor de la mercancía robada.
La empresa Cargill, por ejemplo, reportó que durante 2005, 2006 y 2007, el robo promedio era de 85 toneladas; es decir, 2.5 toneladas por mes. De enero a septiembre de 2008, el robo se incrementó a 315 toneladas; o sea, a 35 toneladas por mes.
En octubre de 2008, se incrementó a 350 toneladas (en ese mes solamente). Para diciembre de 2008, el robo fue de 400 toneladas de grano.
En total, 2008 representa el robo de mil 353 toneladas de grano en tren.
Del 1 al 23 de enero de este 2009, el robo de grano registrado es de 700 toneladas. Todo proveniente de Sinaloa.
Los asaltos a mano armada han afectado a distintas empresas y organizaciones agrícolas que han reportado a Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex) distintos incidentes.
Las líneas de trenes afectadas de Ferromex abarcan la denominada ruta Sinaloa, que cruza desde el Pacífico hasta el Valle de México e Hidalgo.
También afectan a las operadas por la empresa Kansas City Southern de México (KCS) en la ruta de Perote, Veracruz, a Laredo; el robo se concentra en la zona de Perote donde, por la accidentada orografía, provoca que el tren corra más lento y sea aprovechado por delincuentes para vaciar las cargas.
Otras zonas de incidencia son los poblados de Huichapan, en Hidalgo, así como los de Arteaga, La Huacana y Múgica en Michoacán.
La noche del pasado domingo 25 de enero, un tren fue asaltado en Perote por un comando que vació cuatro tolvas repletas de maíz. En 16 tolvas más fueron violados los sellos de seguridad y las pérdidas estimadas fueron de 5.5 millones de pesos.
Conforme las denuncias, los robos se dan en toda clase de productos. Por un lado, hay robos de maíz blanco y amarillo, pasta de soya, trigo, granos destilados y secos utilizados para enriquecer alimento para ganado y aves.
Las afectaciones, según las denuncias, van contra empresas productoras, agrupaciones ganaderas y organizaciones de avicultores y porcicultores.
También hay robos en furgones cargados con línea blanca y otros con contenedores que guardan electrodomésticos.
Así lo dijo
”KCSM rechaza absolutamente las aseveraciones que sugieren conexión entre los ferrocarriles y los cárteles del narcotráfico”.
Asociación Mexicana de Empresas Ferrocarrileras
REFORMA / Staff